ختم رمح المحور المتقاطع
|
مادة |
نبر |
|
كثافة |
1.00 - 1.30 جم/سم³ |
|
صلابة |
40 - 95 شور أ |
|
قوة الشد |
5 - 25 ميجا باسكال ميجا باسكال |
|
معايير التصديق |
إسو، إسو / تيسي، أستم، ساي، بنفايات، الوصول |
معايير التصديق
تضمن شهادة ISO 9001 لأنظمة إدارة الجودة امتثال الشركات للمعايير العالمية أثناء تصميم المنتج وتطويره وإنتاجه وصيانته. ISO/TS 16949 هي شهادة لإدارة الجودة والتحسين المستمر لمصنعي وموردي مكونات السيارات. ASTM D2000 هي مواصفات للمواد المطاطية التي تغطي الخصائص الفيزيائية والكيميائية والأبعاد. SAE J200 عبارة عن مواصفات للمواد المطاطية تحدد خصائص المادة وأدائها. RoHS هو توجيه أوروبي يحكم استخدام المواد الخطرة في المعدات الإلكترونية والكهربائية، في حين أن REACH هو تشريع كيميائي أوروبي يتطلب تسجيل المواد الكيميائية وتقييمها وترخيصها وحدودها.
يقدم
تم تصميم ختم عمود المحور المتقاطع لمنع زيت التشحيم أو السوائل الأخرى من التسرب من نهاية المحور المتقاطع لنظام نقل السيارة. يُسمى هذا النوع من عمود الإدارة بالعمود المتقاطع وهو مسؤول عن نقل القوة الدافعة، غالبًا في نظام نقل المركبات والشاحنات ذات الدفع الرباعي. فهو يربط مكونات ناقل الحركة المختلفة، بما في ذلك عجلات ناقل الحركة والقيادة، لنقل الطاقة وتنشيط العجلات الأمامية والخلفية للسيارة في نفس الوقت. على أحد طرفي المحور المتقاطع، وهو عادةً الجانب الأقرب إلى العجلة، يوجد ذيل المحور. يقوم ختم العمود بإغلاق نهاية العمود بشكل آمن لمنع تسرب أي زيت تشحيم أو سوائل أخرى نحو العجلات أو المكونات الأخرى.
ميزة
يعد ختم عمود المحور المتقاطع أمرًا بالغ الأهمية للختم الجيد ومنع تسرب مادة التشحيم من نهاية العمود. إنه مصنوع من مطاط النتريل (NBR)، وهو مقاوم للغاية للزيت ويمكن أن يعمل لفترات طويلة من الوقت في بيئة سائل التشحيم. كما أن الختم مقاوم للتآكل نظرًا لقابليته للدوران والاحتكاك، كما أنه مصمم ليتحمل درجات الحرارة المرتفعة. كما أنه يحافظ على الملوثات بعيدًا عن نظام الدفع، مما يبقيه نظيفًا وعمليًا. تعمل وظيفة الختم للختم على تحسين عمر خدمة المحمل عن طريق منع الدخول الخارجي، وتقليل التآكل والتآكل، وتجنب الوصول إلى البيئة الخارجية.
الوسم : ختم عمود المحور المتقاطع، الصين ختم عمود المحور المتقاطع المصنعين والموردين والمصنع
