منصات مطاطية جبل محرك

إصلاح المحرك: قم بإصلاح المحرك بحزم على الإطار للتأكد من أن المحرك يمكن أن يعمل بشكل ثابت في ظروف العمل المختلفة.

امتصاص الصدمات وتقليل الضوضاء: من خلال مرونة ونعومة المطاط، فإنه يمتص ويشتت الاهتزاز وقوة التأثير الناتجة عن المحرك أثناء عمله، ويقلل من الاهتزاز والضوضاء المنقولة إلى الجسم، ويحسن راحة الركوب.

تقليل الاحتكاك والتآكل: يتم إنشاء طبقة توسيد بين المحرك والهيكل، مما يقلل من الاتصال المباشر والاصطدامات، ويقلل من تلف المكونات الناتج عن الاحتكاك والتآكل.

العزل الحراري والوقاية من الحرائق: تحتوي المواد المطاطية على بعض خصائص العزل الحراري ، والتي يمكن أن تمنع توصيل الطاقة الحرارية وإشعاعها ، وتمنع ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن المحرك إلى الهيكل ، وتقليل درجة حرارة الهيكل ، وتقليل فقدان الوقود. في الوقت نفسه ، فإن المادة المطاطية لها أداء مرتفع نسبيًا ، مما قد يمنع النار في ظل ظروف المحرك غير الطبيعية إلى حد ما.

المطاط الطبيعي (NR): يتمتع بمرونة جيدة ومقاومة للتعب، ومناسب لاحتياجات امتصاص الصدمات العامة.

مطاط الستايرين-بيوتادين (SBR): أداء منخفض ، أداء مستقر ، غالبًا ما يتم خلطه مع NR لتقليل التكاليف.

RUTADIENE RUBBER (BR): لديها مقاومة تآكل ممتازة ومرونة ، وهي مناسبة لاحتياجات امتصاص الصدمات عالية التحميل.

مطاط النتريل (NBR): يحتوي على مقاومة جيدة للزيت ومقاومة للحرارة ، وهو مناسب للبيئات مع الكثير من الزيت حول المحرك.

النيوبرين (CR): لديها مقاومة للطقس جيدة ومقاومة للشيخوخة ، وهي مناسبة للبيئات الخارجية.

الإيثيلين بروبيلين ديني مونومر (EPDM): لديها مقاومة جيدة للحرارة ومقاومة الأوزون ، وهي مناسبة للبيئات ذات درجة حرارة عالية.

تركيب المحرك: يستخدم للتوصيل بين المحرك والجسم، ويمتص اهتزاز المحرك بشكل فعال، ويمنع انتقال الاهتزاز إلى الجسم، ويحسن راحة السيارة.

نظام النقل: يتم استخدامه للمحمل المركزي لعمود الإرسال والأجزاء الأخرى لتقليل اهتزاز عمود الإرسال وضمان التشغيل السلس لنظام الإرسال.

تركيب الهيكل: يتم استخدامه للتوصيل بين الهيكل والجسم لتقليل الاهتزاز الناتج عن الهيكل وتحسين ثبات قيادة السيارة.