وصف المنتجات
أختام عمود الدوران للسيارات
حتى أبسط السيارات تتطلب مجموعة متنوعة من الأختام، بما في ذلك أختام العمود الدوار.
الأختام رمح الدوارة
الغرض من ختم العمود الدوار هو منع تسرب الزيت والشحوم والسوائل الأخرى (مثل زيت ناقل الحركة وسائل الفرامل ومبرد تكييف الهواء) مع الحماية من دخول الملوثات البيئية. يتم استخدام هذه الأختام، التي تسمى أحيانًا أختام الزيت أو الشحوم، مع المحامل للاحتفاظ بمواد التشحيم داخل المحمل ومنع التلوث البيئي (أي الاحتفاظ بالتشحيم). يشير مصطلح "الدوران" إلى قدرتهم على الأداء في الحركات الدورانية والدورانية.
حيث يتم استخدام أختام العمود الدوار في صناعة السيارات
تعتبر أختام العمود الدوار مكونًا أساسيًا للعديد من المكونات والأنظمة في السيارات والشاحنات والحافلات ومركبات الأداء ورياضة السيارات. تتطلب EVs (المركبات الكهربائية) وHEVs (المركبات الكهربائية الهجينة) أيضًا وجود أختام. يمكن أيضًا استخدام هذه الأختام على مركبات ATV (مركبات جميع التضاريس).
بعض مجالات التطبيق الأكثر شيوعًا في نقل السيارات هي:
ضاغط تكييف الهواء
نظام الكبح
مضخة
ناقل الحركة
نقل الطاقة
المقود

في معظم هذه التطبيقات، يمكن أن يؤدي فشل الختم إلى عواقب وخيمة، بما في ذلك الإصابة الشخصية وتلف السيارة وخطر على من حول السيارة. لذلك، من المهم العثور على الختم المناسب عالي الجودة لتطبيقك.
ظروف عمل ختم السيارات
في حين أن ظروف أختام العمود الدوار للسيارات تختلف اعتمادًا على تطبيقها المحدد، فإن بيئات التشغيل الأكثر شيوعًا تشمل ما يلي: حرارة قصوى؛
العوامل البيئية
أحمال الاهتزاز والصدمات.
التعرض العالي للتلوث.
التوافق الكيميائي
الاحتكاك المنخفض
ارتداء المقاومة
الامتثال لمعايير السيارات
تشمل العوامل البيئية التعرض لأشعة الشمس والأوزون والأشعة فوق البنفسجية والأكسدة، وكلها يمكن أن تسرع من تدهور الختم. يمكن أن تشمل الملوثات الماء والأوساخ والشحوم وغيرها من الحطام، في حين يمكن أن تتعرض الأختام لمواد مثل وقود الديزل والزيت الهيدروليكي وسائل الفرامل والمبردات والمذيبات الكيميائية.

المواد المستخدمة في أختام العمود الدوار
تشتمل المكونات الأساسية للختم المنشط بالزنبرك على شفة مانعة للتسرب داخلية مرنة مرتبطة بمكون خارجي صلب. بالإضافة إلى ذلك، قد تشتمل بعض هذه الأختام على جهاز زنبركي لإبقاء الشفة على اتصال بسطح الختم (لاحظ أن الأختام الزنبركية تستخدم بشكل شائع لاحتجاز الزيت، وليس للاحتفاظ بالشحوم). بالإضافة إلى ذلك، قد تتطلب بعض التطبيقات ختمًا بشفتين، تعمل إحداهما كشفة غبار أو شفة غبار لمنع دخول الملوثات بشكل أكبر.
المادة الخارجية لختم العمود الدوار هي المسؤولة عن وضع الختم والاحتفاظ به في مبيت الختم. عادةً ما يكون هذا الجزء من الختم مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم أو مادة مركبة غير معدنية صلبة.
شفة الختم نفسها مصنوعة من اللدائن أو البوليمرات، مع كون PTFE عالي الأداء أحد البوليمرات الأكثر استخدامًا. يلبي PTFE جميع متطلبات حافة الغلق الفعالة والموثوقة، بما في ذلك القدرة على التعامل مع الضغوط العالية، والتوافق الكيميائي الواسع، والاحتكاك المنخفض للغاية ومقاومة التآكل الممتازة. يمكن أن يحتوي PTFE أيضًا على مواد مضافة مثل الكربون أو MoS2 لتعزيز الخصائص مثل القوة والصلابة ومقاومة التآكل والاحتكاك المنخفض.
مطاط النتريل (NBR، Buna-N) ومطاط البولي أكريليت (ACM) عبارة عن مواد مرنة تستخدم على نطاق واسع في أختام العمود الدوار للسيارات. هناك فئة أخرى شائعة الاستخدام من المطاط الصناعي وهي اللدائن الفلورية، والتي يشار إليها غالبًا باسم FKM، وViton، وFPM. إنها توفر أداءً فائقًا ولكنها تكلف أكثر من مطاط النتريل والبولي أكريلات.
PTFE ختم رمح دوار
نوصي بشدة باستخدام أختام العمود الدوار PTFE في صناعة السيارات حيثما أمكن ذلك. إنها توفر أداءً فائقًا في الظروف القاسية التي غالبًا ما تكون من البوليمرات الأكثر توافقًا كيميائيًا والأقل احتكاكًا في السوق اليوم. إنها تتفوق على المواد المرنة وتحل محل استخدامها بسرعة في العديد من التطبيقات.
هناك مجموعة متنوعة من خيارات PTFE المتاحة، بما في ذلك
Virgin PTFE: تطبيقات منخفضة السرعة وخفيفة التحمل
25% من مادة PTFE المملوءة بالزجاج: مقاومة للتآكل والبثق، ولكنها ستتآكل على الأعمدة التي تقل صلابةها عن 62 درجة مئوية.
23% كربون/2% جرافيت مملوء بمادة PTFE: تطبيقات الأغراض العامة التي تتطلب مقاومة للسحق والتشوه
15% زجاج/5% MoS2 مملوء بمادة PTFE: مقاومة ممتازة للتآكل تجعلها مثالية للسرعة العالية
طلب
PTFE المملوء بالبوليميد: يعمل بشكل جيد مع المواد الناعمة مثل 300 SS والألومنيوم بسبب معدل التآكل المنخفض
PTFE المعدل: قوة ميكانيكية أعلى ومقاومة أفضل للتآكل.
| الخصائص النموذجية لـ PTFE | ||||
| أستم أو أول امتحان |
ملكية | بتف (شاغرة) |
فوائد | |
| بدني | التطبيقات: الجوانات/مواد التعبئة المعرضة للمواد الكيميائية/ المحامل: الأختام/حلقات المكبس/العزل الكهربائي مقاومة كيميائية عالية. القدرة على درجة حرارة منخفضة وعالية. مقاومة التجوية. احتكاك منخفض: العزل الكهربائي والحراري. سطح مضاد للالتصاق. |
|||
| D792 | الكثافة (رطل/بوصة3) (جم / سم 3) |
0.078 2.16 |
||
| D570 | امتصاص الماء، 24 ساعة (٪) | < 0.01 | ||
| ميكانيكي | ||||
| D638 | قوة الشد (رطل لكل بوصة مربعة) | 3,900 | ||
| D638 | معامل الشد (رطل) | 80,000 | ||
| D638 | استطالة الشد عند الكسر (%) | 300 | ||
| D790 | قوة الانثناء (رطل لكل بوصة مربعة) | بدون استراحة | ||
| D790 | معامل الانحناء (رطل لكل بوصة مربعة) | 72,000 | ||
| D695 | قوة الضغط (رطل لكل بوصة مربعة) | 3,500 | ||
| D695 | معامل الضغط (رطل لكل بوصة مربعة) | 70,000 | ||
| D785 | صلابة، شور د | D50 | ||
| D256 | IZOD تأثير محقق (قدم - رطل / بوصة) | 3.5 | ||
| حراري | ||||
| D696 | معامل الحرارية الخطية توسع (x 10 5 بوصة/بوصة/ درجة فهرنهايت) |
7.5 | ||
| D648 | درجة حرارة انحراف الحرارة (درجة فهرنهايت/درجة) عند 264 رطل لكل بوصة مربعة |
132 / 55 | ||
| D3418 | درجة حرارة الانصهار (درجة فهرنهايت/درجة) | 635 / 335 | ||
| - | أقصى درجة حرارة التشغيل (درجة فهرنهايت/درجة) | 500 / 260 | ||
| C177 | توصيل حراري (وحدة حرارية بريطانية-بوصة/قدم2-ساعة- درجة فهرنهايت) (x 10-4 كالوري/سم-ثانية- درجة ) |
1.70 5.86 |
||
| يو ال94 | تصنيف القابلية للاشتعال | V-O | ||
| الكهرباء | ||||
| D149 | قوة العزل الكهربائي (V/mil) قصيرة الوقت، بسمك 1/8 بوصة |
285 | ||
| D150 | ثابت العزل الكهربائي عند 1 ميجا هرتز | 2.1 | ||
| D150 | عامل التبديد عند 1 ميجاهرتز | < 0.0002 | ||
| D257 | مقاومة الحجم (أوم-سم)عند 50% رطوبة نسبية |
> 1018 | ||
| جميع القيم عند 73 درجة فهرنهايت (23 درجة) ما لم يُذكر خلاف ذلك. | ||||
الوسم : أختام عمود الدوران للسيارات، الصين أختام عمود الدوران للسيارات المصنعين والموردين والمصنع








