ختم زيت الدوارة

بناء

1. الحلقة الخارجية: الحلقة الخارجية هي الجزء الخارجي من ختم الزيت، وعادة ما تكون مصنوعة من المعدن أو السبائك، ولها قوة وصلابة كافية لتثبيت ختم الزيت على الأجزاء الخارجية من آلة التعشيب الدوارة.

2. الحلقة الداخلية: الحلقة الداخلية هي الجزء الداخلي من ختم الزيت، وعادة ما تكون مصنوعة من المعدن أو السبائك. يتم تثبيت الحلقة الداخلية على عمود النقل أو المكون الدوار وتشكل مساحة مغلقة مع الحلقة الخارجية.

3. شفة الختم: شفة الختم هي جزء أساسي من ختم الزيت. وهي مصنوعة من مادة مرنة ناعمة، مثل المطاط (مثل NBR) أو PU. تتصل شفة الختم بسطح عمود الإدارة أو المكون الدوار لتشكيل منطقة اتصال محكمة الغلق لمنع تسرب زيت التشحيم.

سيناريوهات التطبيق

يستخدم ختم الزيت Rotavator على نطاق واسع في الزراعة والبستنة ويلعب دورًا في السيناريوهات التالية:

1. عمود محرك الحارث الدوار: غالبًا ما يتم تثبيت أختام الزيت على عمود محرك الحارث الدوار لإغلاق الواجهة بين عمود المحرك والأجزاء الدوارة. إنها تضمن عدم تسرب زيت التشحيم وتمنع دخول الغبار والأوساخ والشوائب الأخرى إلى عمود الإدارة.

2. الأجزاء الدوارة: الحراثة الدوارة عادة ما تكون مجهزة بشفرات أو قواطع دوارة لحراثة التربة. يمكن تركيب أختام الزيت على أعمدة الأجزاء الدوارة لمنع تسرب زيت التشحيم وحماية المحامل والمكونات الداخلية الأخرى من دخول الغبار والجسيمات.

3. المحرك ونظام القيادة: قد تكون بعض المحاريث الدوارة مجهزة بمحرك غاز أو ديزل لتوفير الطاقة. في هذه الحالة، يمكن استخدام ختم الزيت لإغلاق الواجهة بين المحرك ونظام النقل لمنع تسرب زيت التشحيم ودخول الشوائب الخارجية.

4. معدات معالجة التربة: بالإضافة إلى حراثة التربة، يتم استخدام الحراثة الدوارة أحيانًا لمهام معالجة التربة الأخرى، مثل خلط الأسمدة أو تحسين نسيج التربة. تلعب موانع تسرب الزيت نفس الدور على الأجزاء الدوارة لهذه المعدات، مما يمنع زيت التشحيم من التسرب والشوائب من الدخول.