بريد إلكتروني

amy@lindepolymer.com

هاتف

0592-5383645

واتساب

8618064435932

ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة FKM

ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة FKM

يعتبر ختم الزيت FKM للعمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة مكونًا رئيسيًا يستخدم لإغلاق العمود المرفقي الخلفي للمحرك ونظام النقل. يتم تثبيته في الطرف الخلفي من العمود المرفقي الخلفي للمحرك ويمنع زيت المحرك من التسرب من الطرف الخلفي من العمود المرفقي إلى نظام النقل عن طريق سد الفجوة بين وعاء الزيت والغطاء الخلفي للمحرك.
المواد: جبهة مالوكو
الاعتماد: ISO 9001؛ IATF 16949؛ SAE J2643؛ ASTM D2000
إرسال التحقيق
الوصف
معلمات التقنية

 

وصف لختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة FKM

 

الخصائص والوظائف

 

سمات:

  • المتانة: عادة ما يكون ختم الزيت FKM للعمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة مصنوعًا من مواد مطاطية أو مرنة عالية الجودة، والتي تتمتع بمتانة جيدة ويمكن أن تتحمل ظروف العمل القاسية مثل درجة الحرارة العالية والضغط العالي والتشغيل عالي السرعة.

 

  • الختم: تم تصميم مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي ليتناسب بدقة مع مجلة العمود المرفقي، مما يضمن عدم تسرب زيوت التشحيم إلى الجزء الخلفي من المحرك أو نظام ناقل الحركة، والحفاظ على تزييت المحرك وتبريده بشكل طبيعي.

 

  • مكافحة التلوث: يمكن لختم الزيت أن يمنع بشكل فعال الغبار والشوائب والملوثات الأخرى من الدخول إلى داخل المحرك، مما يحافظ على نظافة زيت التشحيم وفي حالة عمل عادية.

 

وظيفة:

  • سد الفجوة بين وعاء الزيت والغطاء الخلفي للمحرك: يتم تثبيت مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي في الطرف الخلفي من العمود المرفقي الخلفي للمحرك لتشكيل حاجز مانع للتسرب لمنع تسرب زيت المحرك من الطرف الخلفي للعمود المرفقي إلى نظام النقل.

 

  • منع تسرب زيت التشحيم: يتناسب ختم الزيت مع مجلة العمود المرفقي لمنع تسرب زيت التشحيم وضمان التشحيم المطلوب للتشغيل العادي للمحرك.

 

  • يحمي الجزء الداخلي من المحرك: من خلال منع الغبار والشوائب والملوثات من الدخول إلى داخل المحرك، يحمي مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي المكونات الحيوية للمحرك من التلف، مما يطيل عمر المحرك.

 

  • الحفاظ على أداء المحرك وموثوقيته: يضمن ختم زيت العمود المرفقي الخلفي الجيد التشحيم والتبريد والتشغيل المناسب للمحرك، وبالتالي الحفاظ على أداء المحرك وموثوقيته.

 

ظروف العمل المعمول بها

 

عملية تحميل عالية: تستخدم الشاحنات الثقيلة غالبًا في النقل لمسافات طويلة أو نقل البضائع أو العمليات الهندسية الثقيلة، وتعمل محركاتها تحت ظروف الحمولة العالية. يجب أن يكون ختم زيت العمود المرفقي الخلفي قادرًا على تحمل السرعة العالية المستمرة وعزم الدوران العالي لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.

 

بيئة ذات درجة حرارة عالية: سوف تتولد درجات حرارة عالية عندما يعمل المحرك، خاصة في نقل الشاحنات الثقيلة والتطبيقات الهندسية، قد تكون درجة حرارة المحرك أعلى. يجب أن يكون مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي قادرًا على تحمل بيئات درجة الحرارة المرتفعة والحفاظ على أداء الختم ومرونته لمنع تسرب الزيت.

 

ظروف الطريق القاسية: غالبًا ما تنتقل الشاحنات الثقيلة في مجموعة متنوعة من ظروف الطرق، بما في ذلك الطرق الوعرة والوعرة ومواقع البناء غير المستوية والظروف الجوية القاسية. يجب أن يتمتع مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي بمتانة كافية ومقاومة للصدمات لمواجهة هذه التحديات والحفاظ على أداء الختم الخاص به.

 

البيئات المتربة: تعمل الشاحنات الثقيلة غالبًا في البيئات المتربة مثل مواقع البناء ومواقع التعدين والحقول الزراعية. يجب أن يكون ختم زيت العمود المرفقي الخلفي قادرًا على مقاومة دخول الغبار والشوائب بشكل فعال لتجنب تلف الجزء الداخلي من المحرك.

 

جولات طويلة: غالبًا ما يُطلب من الشاحنات السير لفترات طويلة من الزمن، ربما لساعات أو أيام متواصلة. يجب أن يكون ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة FKM قادرًا على الحفاظ على أداء الختم المستقر أثناء التشغيل طويل الأمد لضمان التشغيل العادي لنظام تزييت زيت المحرك.

 

Heavy-Duty-Truck-Engine-Rear-Crankshaft-Oil-Seal

 

معلومات الممتلكات المادية

 

الخصائص الفيزيائية التقييم (متري) تصنيف (امبراطوري) طريقة اختبار
جاذبية معينة 1.84 جرام/سم مكعب 1.84 جرام/سم مكعب أستم D297
الخواص الميكانيكية التقييمات (متري) التقييمات (الإمبراطورية) طرق الاختبار
الصلابة (الشاطئ أ) 90 90 أستم D2240
قوة الشد (الكسر) 15.48 ميجا باسكال 2245 رطل لكل بوصة مربعة أستم D1414
قوة الشد، والعائد) 6.45 ميجا باسكال 936 رطل لكل بوصة مربعة @50% استطالة؛ أستم D1414
  11.20 ميجا باسكال 1625 رطل لكل بوصة مربعة @ استطالة 100%؛ أستم D1414
استطالة عند الكسر) 144 % 144 % أستم D1414
الضغط الدائم 27% 27% 70 ساعة عند 400 درجة فهرنهايت (204 درجة) عند انحراف 25%؛ أستم D395
الأداء الحراري التقييم (متري) تصنيف (امبراطوري) طريقة اختبار
درجة حرارة التشغيل القصوى، الهواء 200 درجة 392 درجة فهرنهايت  
درجة حرارة التشغيل الدنيا، الهواء {{0}}.0 درجة {{0}}.0 درجة فهرنهايت

 

 

إذا كنت ترغب في مزيد من المعلومات حول هذا المنتج، من فضلكاتصل بنا.

 

 

الوسم : ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة fkm، الصين مصنعي ختم زيت العمود المرفقي الخلفي لمحرك الشاحنة fkm، الموردين والمصنع